世界新奇迹

创新都市生活,铸就美好未来。

THE LINE 是一场以人为本的科技狂飙运动,创造崭新的城市生活体验,同时尽最大可能保护周边自然环境。它重塑城市发展的全新概念,描绘未来城市创新蓝图。

没有道路、汽车和排放物,100% 使用清洁能源,95% 的土地都将划为自然保护区。有别于传统城市的是,在这里,人们的健康和福祉比交通和基础设施更重要。仅 200 米宽,长达 170 公里,海拔 500 米。

THE LINE 最终可容纳 9 百万人口,占地面积仅 34 平方公里。这意味着基础设施占地面积缩小,城市运行能效水平比以往任何时候更高。全年保持理想气候,居民随时可以投入周边大自然的怀抱;步行 5 分钟即可使用所有设施,还有高速铁路,将端到端行程缩短保持在 20 分钟以内。

一场科技狂飙运动

  • 尽情拥抱自然

    我们的先进设计让您步行 2 分钟,即可投入悬于不同水平开放空间的大自然;所有居民都能平等欣赏周边的自然风光、青峦叠嶂和明媚天空,由于基础设施占地面积大大减少,避免了城市的杂乱膨胀。


  • 人人畅享洁净空气

    由于消除了不必要的基础设施,没有汽车和公路,城市实现零碳排放。100% 使用可再生能源,包括工业运营。将大自然融入所有开放空间,大大提升空气质量。


  • 与亲朋好友共度更多美好时光

    步行 5 分钟即可获得日常所需,高效的公共交通网络使每段行程都可以快速抵达。自动化服务由人工智能驱动。便利设施近在咫尺,居民无需刻意安排,随时随地遇见亲朋好友。


  • 全年拥有温和气候
    为打造理想的微气候空间,精心设计城市环境,实现阳光、绿荫和自然通风的最佳平衡。而且,遍布城市的绿色开放空间,将为在此居住、工作和旅游的人们提供更加舒适的体验。
"THE LINE 将解决当前人类城市生活面临的挑战,展示另类生活方式。我们无法忽略世界城市面临的宜居和环境危机,NEOM 走在世界前列,提供超乎想象的全新解决方案,破解种种城市问题。NEOM 凝聚建筑、工程建设领域杰出人才的力量,使向高空建造成为现实。"

殿下

穆罕默德·本·萨勒曼, 王储兼 NEOM 公司董事会主席

  • 优越生活品质

    卓越人才聚居城市。在这里展开一场前卫的社会经济试验,没有污染和交通事故,却有超前的预防医疗保健措施,人们健康生活,延年益寿。
    优越生活品质
  • 创造商业典范之地

    不以技术,而以人为中心而建。一座可以预测我们的需求并做出反应的认知城市。零重力生活意味着单位面积可以容纳多人口,能够提供更加丰富的人文体验和全新商业机会。
    创造商业典范之地
  • 城市化环境解决方案

    我们的零汽车环境是 100% 可持续交通体系的重要组成部分,零污染,无需等待。市民通勤时间减少,拥有更多休闲娱乐时间;无需支付车险、燃料和停车费,拥有更多可支配收入。
    城市化环境解决方案
  • 创造未来的社区

    高科技规划物流和模块化施工将使 THE LINE 高效建成。社区居民与大自然比邻而居,和谐共处,95% 的面积将留给自然,不会受到城市化影响。我们的垂直花园城市让您与大自然相隔仅 2 分钟步行距离。
    创造未来的社区

专家心声

  • Giles Pendleton

    Giles Pendleton

    执行董事

    The Line
    从某种程度来说,THE LINE 就是 NEOM。它是各种活动的核心地带,是主要的居民聚居地,作为垂直城市,从歌剧院到图书馆,乃至体育场馆和大学,各式各样的活动都集中在这里。

    对Giles Pendleton的采访 

    1. 可否请您谈谈 THE LINE 在 NEOM 宏伟愿景中的地位,它对项目成功所具有的重要性,以及团队目前在努力实现哪些重要目标?
      从某种程度来说,THE LINE 就是 NEOM。它是各种活动的核心地带,是主要的居民聚居地,作为垂直城市,从歌剧院到图书馆,乃至体育场馆和大学,各式各样的活动都集中在这里。建成之后,有近 900 万人,也就是 NEOM 的基本人口都会定居于此。 这将是第一个具有核心交通设施的垂直城市,是以往从未尝试过的创举,我们的整个城市占地面积很小,宽度仅 200 米。作为居民或游客,您可以在各个“模块”之间轻松来去,所谓模块就是能容纳 80,000 人居住的社区。如果您在模块 40,要去模块 44 观看足球赛,并不需要下行、穿街过巷再上行,只需在任何高度位置直接走到对面前往体育场。 THE LINE 也将成为头一个完全使用可再生能源,实现零碳足迹的城市。我们不是简单地将一切堆叠起来,而是将传统方式中水平布置的事物重新设计为紧密垂直排布,确保居民生活中的一切必要设施都分布在周围,所有问题都能在五分钟之内得到解决。
    2. 这会如何改变工作、生活和可持续发展领域的游戏规则?
      创建一座城市的高昂成本在于基础设施。如何减少巨大的沉没成本?因为这是任何政府都必须付出的核心成本。政府必须建设道路、管道、电缆、机场、桥梁,并解决污染和城市无序扩张问题。例如,我们通过垂直城市化,将相当于伦敦 1,600 平方公里那么大的城市安置在 34 平方公里的空间内。默认情况下,这是更高效的城市化方式。如果你居住在 80 层,一切设施都可以轻松获取,无需使用汽车,那么汽车也就可以顺理成章地消失。 在应对城市无序扩张方面,我们的垂直城市化意味着让土地回归自然。通过野化,也就是重新引入本地动植物;和土地复原,改善沙漠自然生态。我们的想法就是可以轻松行走,没有八车道高速公路或者大型停车场。我们要在人与自然之间创造一个大规模对称的平衡世界,这种规模化的平衡是其他任何城市,不管是伦敦、纽约、巴黎还是首尔,都没有的。 而且我们还希望提供公平生活。无论你从事什么职业,收入水平怎样,都能和其他人一样享受触手可及的生活便利设施。
    3. THE LINE 将精彩建筑、自然之美与步行可达的便利和下一代技术融为一体,令人赞叹。为什么以前没有人这样做过?
      以前没有这个需求。您看看 20 世纪的城市,大多数都是从聚居点,经过几百逐渐演变为村庄、城镇和城市。这些城市的交通依靠车辆,最终形成大规模的道路交通网。 THE LINE 希望解决一些问题。吉达和利雅得即使基础设施满负荷运转,这两个城市能够吸收的人口也有限,为了应对沙特阿拉伯可能出现的人口增长,需要新型城市,没有传统城市惯有的环境污染、交通拥堵、效率低下、城市无序扩张和种种不公。 世界在以令人难以置信的高速城市化,大量人口纷纷涌入现有全球化城市。城市快速扩张,人们距离工作地点越来越远。提高通勤成本,投入更多公共汽车,只会加重污染。这种恶性循环永无休止。全球许多城市还面临洪水风险。 如果我们能用一种方案解决以上所有这些问题,又何必效仿其他城市的现有方式?这是沙特王国以负责任的态度解决种种城市弊端的方式。
    4. 关于每个模块中规划的地标,能否请您进一步介绍,例如大学、体育场馆、歌剧院、水上乐园、会议中心等?
      THE LINE 这个城市还处于不断发展的模式。我们无法立时三刻建好,计划从现在开始到 2045 年逐步推出。体育场馆是为了满足不同人群的需求,不可能一口气就能完工。 根据总体规划,长达 170 公里的 THE LINE 要容纳 900 万人口,我们按比例规划需要多少个足球场、歌剧院、剧院、电影院、警察局、学校、医院等,并按照具体时间线逐步推出。建设规划都要与人口分布挂钩。 我们会在第一个模块中建一所大学,因为我们是以创新和教育为本,逐步推动发展和建设。您能够想象到的任何一个城市所具有的职能和设施,到一定的时候 THE LINE 都会拥有,但并不一定会是第一时间建好,我们会从人口需求角度出发来决定推出的时间点。例如,我们的确规划要建一个出色的水上乐园,但要等待时机成熟。
    5. 对居民来说,短途、中途和长途交通情况会怎样,可再生能源和水务有什么特别之处?
      我们将通过一个分层交通系统出行,它的优点是一切都是朝同一个方向运行。水也是一样,它往上走,然后再往对面走,而不会像蜘蛛网一样散乱分布。人也是这样,因为一切都分布在一条笔直的线上,一切都近在咫尺,保证尽可能高效快速出行。 例如,我们的高速铁路网 The Spine 只要四站可将国际机场与沿海的亚喀巴湾连接起来。本地居民可通过地铁系统来往于各个模块之间。还有四个不同高度的水平运输走廊,可能是缆车、轻轨甚至水平电梯,这个我们还没有确定具体的解决方案。 如果您在 50 层,想走两公里到体育场观看 NEOM 足球俱乐部对巴塞罗那队的比赛,可以任意跳上一种交通系统。这个系统要么在您上方 10 层,要么在下方 10 层,您可以轻松搭乘。但如果您在纽约一栋 50 层高的大楼里想赶火车,必须先到一楼,出了大楼以后再找火车。您还必须绕道而去,因为地铁系统并不在一条笔直的直线上运行。我们力图减少居民的通勤时间,这样一来大家就能有更多个人时间,生活会变得更加美好有序。 THE LINE 还会实现净零运行,我们完全使用可再生资源,例如风能、太阳能、绿色氢能和其他发展中的高新技术。世界上没有任何其他城市可以作出这样的承诺。 再次以伦敦为例,输送到伦敦的水有 25% 是通过眼睛无法看到的漏洞流失的。世界上每一座城市都面临这样的问题。有的管道已有 200 年历史。而在垂直系统中,出现泄漏一眼就能看到,因为设施一览无余,触手可及,有了问题也容易解决。我们的城市基础设施建设没有历史遗留问题。我们不是改造,可以在系统的每个点位计算能源和水量。我们规划使用再矿化淡化水。
    6. 想想新加坡这样的城市规划建设花了 50 年的时间,大家都想知道,怎么可能在这么短的时间内从零开始建设一个拥有 900 万人口的新城市,这是一个巨大的挑战,不是吗,请和我们谈谈?
      我们希望在 2030 年看到近 100 万人生活在 THE LINE。如何才能实现这个目标?我们必须在短时间内建造大量房产。但我们实际并不是在一砖一瓦建设 THE LINE;而是用一系列模块化部件来组装,我们预先设计,并且确定这些部件的用途。因此,我们在使用大量人工智能通过数字孪生骨干技术进行设计。例如,我们需要 1 亿套门锁系统,那么我们建立一个工厂,生产 1 亿套完全一样的系统就可以了。 我们制定一个简单流程,在 NEOM 本地用标准化、优化和产业化工厂大批量生产,又不用长途运输。可以把建筑材料想象成巨型装配套件。预制零部件的优点在于可以把控质量和尺寸,便于装配。
    7. 作为一个认知城市,人口数据对 THE LINE 的成功有什么重要性,如何平衡便利性与数据隐私?
      数据可以帮助绘制行为地图,根据人们的行为模式和需求制定可预见性。如果认知系统能够预知每天早上 8 点 15 分,有许多人需要乘坐电梯从 50 层到 60 层,那么确保这个时候有电梯准时在等候他们,就能让他们的生活变得更加轻松。这个预定系统并不需要人去揿按钮,让电梯从第 100 层下来。
    8. 您希望为子孙后代做出怎样的贡献?为实现 THE LINE 项目的目标,团队的时间表是怎么安排的?
      我从事可持续发展和房地产。现在房地产的碳排放占全世界总量的 40%,对地球来说一直是索取大于回馈的行业。NEOM 的愿景是希望能够解决这个问题。我们并非空想,有更好的建筑方法,而我们希望树立榜样。我们有机会重新思考解决城市建设各种问题的方案。 到 2026 年年中,您可以乘飞机抵达新国际机场,搭乘高速列车前往 NEOM 的任何地方。在此之前,NEOM 将掀起旅游业的发展高潮,TROJENA 等地区则会迎来首批居民。我们计划 2030 年将有 100 万人生活在 THE LINE ,到 2045 年要达到近 900 万人。
    9. 为什么使用镜面玻璃外墙,是为了利用太阳能,为了和自然环境协调一致,为了创造美观的建筑,还是其他原因?请详细介绍一下隐蔽的码头?。
      对我们来说,最重要的事情是要在原始地带进行大规模建设。如果是黑色建筑物,观感会很突兀。而使用镜面外墙,无论从哪里看,都会看到身后的自然环境。 它会与周围环境水乳交融,十分和谐。THE LINE 与自然浑然一体。将太阳能电池板集成到南墙中,当然还有其他优点。 至于隐蔽的码头,它是这个项目一大激活因素,这是停靠休闲娱乐游艇的大型码头。不会有货轮,只有游轮。就像佛罗里达州的 Fort Lauderdale 或地中海的 Montenegro 一样的游轮中心。 红海是出色的赛艇区。这里没有龙卷风和飓风,气候稳定宜人,海水清澈见底。而且,我们就在欧洲的门口,非常方便欧洲游客出入。
    10. THE LINE 500 米高,简直高耸入云,如何缓解对背阴面的影响?在背阴的地方种绿植有多容易?
      自然光可以穿透镜面外墙,城市结构内部所形成的峡谷已经过科学建模,找到能够充分利用日光的夏季高弧度和冬季低弧度的方式。就种绿植而言,喜光照的植物会种在有阳光的地方;但并非所有植物都需要全程光照,还有许多植物适合背阴或半背阴的地方。我们会根据植物的具体情况来规划合适的种植区域。
    11. 能否谈谈现阶段的国际机场,随着时间的推移,它对 THE LINE 的发展蓝图会产生怎样的影响?
      机场是游客进入沙特王国和 THE LINE 的大型门户。传统机场通常距离人群很远,入境后要经过漫长乏味的过程,等待行李,然后带着行李奔赴目的地。如果能够预先通关,通过生物识别扫描仪后,行李已被运送到目的地等您。这种人工智能处理方法正是我们在研究的课题。机场是大家到一个城市获得的最初体验的地方,所以不能在游客初来乍到时,就给人留下不良印象。而应该给人创造美好的客户体验,我们现在试图从整体出发来重新构想。
    12. 公共区域的方案与世界其他城市有哪些不同?有一说一,THE LINE 会提供全球首屈一指的居住体验吗?
      我们的想法是做成开放式公共区域,大家可以自由出入。您要从 A 到 B,可以穿过公共区域。它不能是黑暗的狭窄通道。绿地和公园都会整合在其中。 公共区域也许会正好从大学中间穿过。当您走过大学, 透过实验室和教室的玻璃门,可以看到学生在学习,机器人在工作。也许您路过烹饪学校,会看到开放式厨房。一览无余,这样一来可以加深对社区的了解。 我们可能在打印东西的 3D 打印机旁装有玻璃墙。公共区域不仅是从 A 到 B 的人行道,它已成为城市结构的一部分。 我们希望打造品质生活。不同的人对幸福生活有不同的价值观。在宜居水平年度排名中,通常是维也纳、哥本哈根、阿德莱德或温哥华等城市名列前茅。 可以采用各种措施来提高排名,例如缩小学校班级规模,减少就医等待时间。但我们希望超越这些,力图从宜居角度突破理想城市的标准。宜居通常与身心健康、通勤、污染、绿色空间、出行便利有关。它们是宜居城市的基本要素。
    13. 就人口统计学、国籍、社会经济地位等方面而言,您是否对 THE LINE 的定居人口有所规划?
      THE LINE 是探讨人类在未来可以过得多幸福的生动试验。对于相信我们所追求的可持续发展,尽量缩减资源消耗理念的人来说,这里是理想的家园。这个项目非常重视科技、生物医学和教育——因此,如果你可以轻松适应麻省理工学院、硅谷或斯坦福的生态系统,那么 THE LINE 将对你充满吸引力。 这里有出色的创业条件,有助于孵化生态系统以及将可行想法和灵感推向市场。硅谷并非只为四大企业巨头而存在,那里有 40,000 家相互关联的公司和整个科技创业界。人们会将 THE LINE 视为另一个创业地区。这里没有新加坡的通勤和潮湿、伦敦的污染、巴黎的恶劣天气或硅谷的税收。这只是用现实世界的例子做一个说明。
    14. THE LINE 位于地震带上,这会带来什么挑战?
      我们通过智能工程解决方案,并且借鉴全球最佳实践,早已解决这个问题。全世界并非只有我们这个城市处于地震带。例如,旧金山有超过 300 米高的建筑物,而它位于断层线上。东京也有超过 500 米高的建筑物。这实际是最容易应对的挑战之一。
    15. 住在 THE LINE 很容易遇到亲朋好友,有人喜欢这种巧遇,有人却避之唯恐不及,希望和熟人保持距离,您如何满足这一小部分人的需求?
      这样的话,可以选择和亲朋好友住在 The LINE 的不同模块或区域。我们在创建垂直城市,但我们依然会有不同区划,也会有郊区。如果愿意,可以住在距离家人 100 公里外的地方,搭乘火车也就 20 分钟的车程。 当然,大家不会一直待在城市,和其他建筑物一样,居民可以下楼,走出户外去海滩、沙漠或山地游玩。一切近在咫尺。
    16. 看看 THE LINE 这一组关键数据:为什么是 500 米高,200 米宽,170 公里长?
      我们需要一座可以容纳 900 万人口的城市,从而实现沙特阿拉伯 2050 年的人口目标,并且需要高效地做到这一点,尽可能减少占地面积,为居民提供最佳宜居程度。 因此,宽 200 米、高 500 米,长 170 公里是最好的工程解决方案。这并非随机选择。这些数字关系到光深度、空气流通等因素,是根据科学研究来决定的。
    17. 谈到微气候,这种全年稳定宜人的温度带来的好处是显而易见的。THE LINE 城中形成峡谷,该如何应对夏季高温和冬季风暴等极端天气?
      微气候原理很好理解。例如,在莫斯科,玻璃穹顶内很容易形成热带丛林。这取决于空气和光线如何进入空间。THE LINE 的科学设计就是充分利用了这些知识。 阳光的弧度意味着户外空间不会一天 10 个小时都能晒到阳光,因为有 THE LINE 这个高大建筑的叶片效应,可以缓解热量积聚。至于起风时,叶片可以缓解风力对外层的冲击,使峡谷完全不受风和尘土的影响。同时,THE LINE 的开放式顶部让峡谷可以通风,如同顺畅呼吸。最重要的是,我们不会像其他大城市一样有污染,因此居民可以充分享受户外活动。
    18. 大家听说 THE LINE 的消息后反应非常积极,但仍有小部分人并不看好。对于这些不抱信任态度的人,您会怎么说?
      即使在世界最宜居的城市,温哥华、阿德莱德、奥克兰、哥本哈根和维也纳,也有人认为这些城市不好。一个城市不可能让每个人都满意,但对于 THE LINE,只有亲身体验过才能做出准确判断。 我们现在必须实现目标,我们也一定会实现。 它肯定会吸引很多人从世界各地来到沙特阿拉伯,例如数字游民、新兴科技和游戏领域从业人士。对热爱科技、科研、教育和环保的人来说,THE LINE 具有强烈的吸引力。我们在为更宏远的目标而设计。
    19. 沙特阿拉伯现在是世界增速最快的经济体之一,拥有年轻的人口和卓有远见的领导者,他们希望将 NEOM 打造成发展前沿。成为全新未来发展蓝图中的重要组成部分,有多让人兴奋?
      拥有“空白画布”非常值得开心。 我长期从事地产、智能科技和可持续发展行业,但我们现在所从事的是以前从未有过的创举。我们有一个高瞻远瞩的领导人为我们提供了条件。 在世界其他地方,可能会遇到政治、财务或技术限制。 但具备了蓝天思维,我们将创造新未来,我们一定会成功。
    20. 是否可以向我们介绍一下您的个人情况和职业背景,为什么会决定加入 NEOM?
      我从事建筑、项目管理和开发,同时担任供应商和客户角色,因此能够从双方角度来看问题。20 年前在我的家乡澳大利亚入行以来,我见证了这个行业在 20 年间的发展变化:绿色地产、净零排放和脱碳。 我的个人目标是尽量减少碳足迹,这是激励我奋斗的动力。而 NEOM 提供了实现这一目标的机会。核心是从整体出发采取预防措施。 你只需要以不同方式思考和提问,为什么我们只要上下的电梯,不要水平的?在过去 100 年我们是不是都错了?为什么必须离开大楼出去参加体育运动,而不能在楼内建设体育场馆和设施? 以欣欣向荣的自然为背景的认知城市,没有汽车、通勤、拥堵或污染,尽可能减少甚至杜绝浪费的循环经济。这一构想对任何人来说都极具吸引力。 NEOM 让人感到鼓舞的是,来自世界各地的杰出人才,同时聚集在这个地方,为同一个项目共同协作。我非常喜欢与志同道合的人一起共事的融洽氛围。我们工作努力,乐在其中,也得到很好的照顾。

这里是 THE LINE

只为呈献新奇迹

更好的宜居程度

垂直都市

镜面设计与自然融为一体

自然保护典范

全年拥有理想气候

减少基础设施占地面积

生活所需尽在 5 分钟步行范围内

另类生活方式

先进建设与制造

百年一遇的商业机会

端到端行程不超过 20 分钟

高速线性交通方式

环境危机的解决方案

95% 的土地和海洋划为自然保护区

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  • 在以下领域为世界带来价值

    工作-生活的平衡

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    休闲与运动

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    环保解决方案

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NEOM 之声

领导者的观点

Giles Pendleton
在 NEOM,我们拥有来自不同知识经济行业的优秀人才,这是我们的幸运。在我们富有启迪的思想领导力系列中,看看他们怎么说。

THE LINE:最大立面摩天大厦让垂直城市化更上层楼

Giles Pendleton

THE LINE 执行董事

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我们的团队

THE LINE 的杰出专家团队将重新定义都市发展的概念和未来城市,掀起科技改革的热潮。

  • Denis Hickey

    Denis Hickey

    首席开发官

    Denis Hickey 在房地产开发、投资和建筑行业拥有超过 25 年的经验,在创建和交付复杂项目(从概念到完工)方面成绩斐然。作为 THE LINE 的首席开发官,Denis 将确保 NEOM 旗舰项目的全面交付

  • Giles Pendleton

    Giles Pendleton

    执行董事

    凭借项目开发和管理背景,Giles Pendleton 完成了许多由可持续发展驱动的出色解决方案。他热爱建筑,全力推动 NEOM 的多学科开发工作,以确保 THE LINE 成为全球城市创新实践的典范。

  • Mark Dickinson

    Mark Dickinson

    开发执行董事

    Mark Dickinson 拥有丰富的国际房地产开发经验,曾在英国、澳大利亚和美国领导多元化业务,包括 2012 年奥运会的运动员村。他是特许土木工程师,曾在英国陆军担任军官。

  • Tarek Qaddumi

    Tarek Qaddumi

    THE LINE 设计组执行董事

    Tarek Qaddumi 曾在屡获殊荣的建筑公司执业超过 25 年,曾担任 Morphosis Architects 区域总监,如今负责 NEOM 城市规划团队(涵盖 The LINE)。他拥有密歇根大学安娜堡分校的建筑学本科和硕士学位。

  • Irene Hoek

    Irene Hoek

    执行董事

    Irene Hoek 在豪华酒店和品牌住宅开发领域拥有 25 年经验,她运用在交易结构和概念开发方面的专业知识,扩大了全球酒店业务。

  • PAUL JESSUP

    Paul Jessup

    销售与市场营销负责人

    Paul Jessup 在地产销售、租赁和营销方面拥有超过 25 年的专业经验,他在世界各地,包括卡塔尔、阿曼、西班牙和英国等国家/地区从事过大型开发项目工作。他曾在伦敦经济学院学习,拥有 MBA 学位。

  • Michael Vavakis

    Michael Vavakis

    人力和文化主管

    Michael Vavakis 在全球业务转型方面拥有 30 多年的经验,业务涵盖了从硅谷跨国巨头到国际发展公司的广泛领域。他曾担任高管和领导职务。他也是墨尔本大学商业和经济学院研究员。

  • Nicholas Hudson

    Nicholas Hodson

    THE LINE 景观执行董事

    Nicholas Hodson 在欧洲、中东和非洲拥有 30 年的主要混合用途房地产开发经验。他负责 THE LINE 景观,热衷于营造以人为本、能提升福祉和体验的环境。

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